La otra berlina francesa por excelencia, tanto por prestaciones al igual que el 508 GT como por confort, habitabilidad y precio dependiendo (que es muy competitivo)
DISEÑO/EXTERIOR
El Citroën C5 es una berlina con el exterior muy atractivo , aunque seguido muy de cerca por el Peugeot 508 GT(Su rival en esta comparación). Estos años han reforzado un diseño poco habitual en Citroën: no han intentado ser llamativos sino equilibrados y con líneas que atraigan .
En 2011 tuvo un pequeño restyle que apenas hizo variar su esencia, añadiendo unas luces diurnas .
Su trasera, con una línea bastante elevada, ayuda a dar la impresión de un coche musculoso y robusto. También en esta versión 2.2 HDI 204 CV( que más tarde pasaron a ser 200) resaltan unos tubos de escape traseros de forma trapezoidal, exactamente iguales que en el 508 GT, ya que son del grupo PSA. Ese escape solo está disponible en el 2.2HDi y el 3.0 V6.
Interior
Tiene un diseño más característico de Citroën: arriesgado, orgánico, anguloso.
Lo identificamos por detalles como la parte superior del salpicadero (muy angulosos), ,la disposición de la zona de la palanca de cambio o los asientos de diseño envolvente y bastante brutos. 
Los materiales son de buena calidad para su segmento: plásticos duros pero de tacto agradable, y en este caso inserciones de aluminio de varios tipos, al tratarse del acabado Exclusive, el más alto. Por desgracia, un punto negativo para mí es el volante, ya que tiene fija la parte central, por lo tanto solo se mueve el aro al girar el volante. Cosa de los franceses…
En este acabado, Exclusive, dispone de cortinillas traseras, tanto laterales como en la luna trasera.
Su maletero es generoso, 439l con un espacio de carga amplio.
Mecánica y precio
Destaca un bloque diesel de cuatro cilindros en línea, exactamente el mismo motor que el 508 GT, es todo idéntico, la única diferencia es el peso, ya que este pesa un poco(25kg) más lo que influye en el comportaminto. Aunque este tiene un punto fuerte, que es la suspensión Hidroneumatica, que regula la altura del coche dependiendo del terreno, una auténtica maravilla.El 508 GT no la tiene.
Un ejemplo de sus prestaciones
Como se aprecia en la foto, una mecánica más que suficiente para mover el coche con garbo y haciendo unos consumos justos, también por el precio, el cual a partir de los 32,343€ (nuevo en 2014) puede estar en tus manos, y es la versión más equipada,Exclusive, incluyendo llantas de 18″, tapiceria de full cuero y climatizador bizona, cambio manual, Navegador por GPS y una infinidad más de extras…
Cualquier otra duda sobre el C5,tenéis aquí abajo el PDF del manual.
Comparativas de Coches 